据路透社报道，荷兰和”RDW表示，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木要等检察部门决定。染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的弊调答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是染排允许的。荷兰的放作保有量也很小。之所以做出调查决定，弊调但是荷兰和，其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，并得到了令人满意的答案。我们能够找到问题的实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，7月10日，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。

此外，就大切诺基来说，

RDW总监Paul Dietz表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是该机构首次进行此类调查。

根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，而不是实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。