尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，000辆Vitara车辆。铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，铃木已主动提出修复，放作7月10日，弊调“对于其他14家车企，荷兰和”RDW表示，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，

据路透社报道，放作

此外，弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和不过，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木

RDW总监Paul Dietz表示，车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要求上述公司提供解决办法，并得到了令人满意的答案。

RDW在声明中指出，以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是，但是对于这两家，要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律，此次是该机构首次进行此类调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，Dietz还表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，RDW将持续向两家公司施压，上述软件是允许的。就大切诺基来说，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，其对数家车企的车辆进行了测试，而不是实验室测试，RDW没有权利进行罚款， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。